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Nas primeiras horas da manhã de domingo, o porta-contêineres Zephyr Lumos colidiu com o graneleiro Galápagos no porto de Muar, no Estreito de Malaca, causando graves danos às Galápagos.
Nurul Hizam Zakaria, chefe do distrito de Johor da Guarda Costeira da Malásia, disse que a Guarda Costeira da Malásia recebeu um pedido de ajuda de Zephyr Lumos três minutos depois da manhã e da noite de domingo, relatando uma colisão.A segunda chamada das Ilhas Galápagos foi feita pouco depois através da Agência Nacional de Busca e Resgate da Indonésia (Basarnas).A Guarda Costeira convocou os meios navais da Malásia para chegarem ao local rapidamente.
Zephyr Lumos atingiu Galápagos a estibordo a meio do navio e causou um ferimento profundo em seu casco.Fotos tiradas pelos socorristas mostraram que a inclinação de estibordo de Galápagos ficou mais moderada após a colisão.
Em comunicado, o Almirante Zakaria afirmou que as investigações iniciais indicaram que o sistema de direção de Galápagos pode estar com defeito, fazendo com que ela dirigisse na frente do Zephyr Lumos.“É relatado que o MV Galapagos, com registro em Malta, está enfrentando uma falha no sistema de direção, forçando-o a se mover para a direita [estibordo] porque o Zephyr Lumos, com registro britânico, está ultrapassando-o”, disse Zakaria.
Em comunicado à Ocean Media, o proprietário do Galápagos negou que o navio tivesse tido uma falha de direção e acusou Zephyr Lumos de tentar realizar operações de ultrapassagem inseguras.
Nenhum marinheiro ficou ferido, mas a agência relatou o vazamento na noite de domingo, e imagens tiradas após o amanhecer mostraram que a superfície da água estava brilhante.A Administração de Segurança Marítima da Malásia e a Agência Ambiental estão investigando o caso, e ambos os navios foram detidos aguardando resultados.
A companhia marítima francesa CMA CGM está a promover o estabelecimento de um cais dedicado no porto de Mombaça como condição para ajudar o Quénia a atrair negócios para o recém-inaugurado porto de Lamu.Outro sinal de que o Quénia poderia ter investido 367 milhões de dólares num projecto de “elefante branco” é que a CMA CGM solicitou um cais dedicado na principal porta de entrada do país em troca de alguns navios de países da África Oriental…
A operadora portuária global DP World ganhou outra decisão contra o governo do Djibuti que envolveu a apreensão do Terminal de Contentores Dolalai (DCT), uma instalação de joint venture que construiu e operou até ser expropriada há três anos.Em Fevereiro de 2018, o governo do Djibuti – através da sua empresa portuária Ports de Djibouti SA (PDSA) – assumiu o controlo da DCT à DP World sem dar qualquer compensação.A DP World obteve uma concessão de joint venture da PDSA para construir e operar…
O Departamento de Defesa das Filipinas anunciou na terça-feira que apelou a uma investigação sobre o impacto ambiental dos esgotos descarregados por navios de pesca patrocinados pelo Estado chinês que estabeleceram uma presença indesejada na Zona Económica Exclusiva das Filipinas, nas Ilhas Spratly.A declaração veio após um novo relatório da Simularity, uma empresa de inteligência geoespacial com sede nos EUA, que utilizou imagens de satélite para identificar vestígios de clorofila verde perto de barcos de pesca chineses suspeitos.Esses vestígios podem indicar proliferação de algas causada por esgoto…
Um novo projeto de investigação centra-se no estudo conceptual da produção de hidrogénio verde a partir de energia eólica offshore.Este projecto com a duração de um ano será liderado por uma equipa da empresa de energias renováveis ​​EDF, e desenvolverá um estudo conceptual de engenharia e de viabilidade económica, pois acreditam que ao melhorar a competitividade dos concursos de energia eólica offshore e garantir a aquisição de novos parques eólicos soluções para proprietários, transportador de energia acessível, confiável e sustentável.Conhecido como projeto BEHYOND, reúne participantes globais…