Nas primeiras horas da manhã de domingo, o porta-contêineres Zephyr Lumos colidiu com o graneleiro Galápagos no porto de Muar, no Estreito de Malaca, causando graves danos às Galápagos.
Nurul Hizam Zakaria, chefe do distrito de Johor da Guarda Costeira da Malásia, disse que a Guarda Costeira da Malásia recebeu um pedido de ajuda de Zephyr Lumos três minutos depois da manhã e da noite de domingo, relatando uma colisão. A segunda chamada das Ilhas Galápagos foi feita pouco depois através da Agência Nacional de Busca e Resgate da Indonésia (Basarnas). A Guarda Costeira convocou os meios navais da Malásia para chegarem ao local rapidamente.
Zephyr Lumos atingiu Galápagos a estibordo a meio do navio e causou um ferimento profundo em seu casco. Fotos tiradas pelos socorristas mostraram que a inclinação de estibordo de Galápagos ficou mais moderada após a colisão.
Em comunicado, o Almirante Zakaria afirmou que as investigações iniciais indicaram que o sistema de direção de Galápagos pode estar com defeito, fazendo com que ela dirigisse na frente do Zephyr Lumos. “É relatado que o MV Galapagos, registrado em Malta, está enfrentando uma falha no sistema de direção, forçando-o a se mover para a direita [estibordo] porque o Zephyr Lumos, registrado no Reino Unido, está ultrapassando-o”, disse Zakaria.
Em comunicado à Ocean Media, o proprietário do Galápagos negou que o navio tivesse tido uma falha de direção e acusou Zephyr Lumos de tentar realizar operações de ultrapassagem inseguras.
Nenhum marinheiro ficou ferido, mas a agência relatou o vazamento na noite de domingo, e imagens tiradas após o amanhecer mostraram que a superfície da água estava brilhante. A Administração de Segurança Marítima da Malásia e a Agência Ambiental estão investigando o caso, e ambos os navios foram detidos aguardando resultados.
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Um novo projeto de investigação centra-se no estudo conceptual da produção de hidrogénio verde a partir de energia eólica offshore. Este projecto com a duração de um ano será liderado por uma equipa da empresa de energias renováveis EDF, e desenvolverá um estudo conceptual de engenharia e de viabilidade económica, pois acreditam que ao melhorar a competitividade dos concursos de energia eólica offshore e garantir a aquisição de novos parques eólicos soluções para proprietários, transportador de energia acessível, confiável e sustentável. Conhecido como projeto BEHYOND, reúne participantes globais…
Horário da postagem: 14 de julho de 2021